Dernière Mise à Jour : Après le Round 12 (Grande-Bretagne) Méthodologie de Calcul : Voir mentions de pied de page
McLaren Racing
L.NORRIS
O.PIASTRI
5
Qualifié Devant
7
6
Devant à l'Arrivée
5
226
Points
234
10
Podiums
10
4
Victoires
5
0
Arrivée Hors Top 10
0
0
Pannes
0
-1
Accidents
0
2 800 000
Notoriété sur 𝕏
979 800
Scuderia Ferrari
C.LECLERC
L.HAMILTON
8
Qualifié Devant
4
9
Devant à l'Arrivée
1
119
Points
103
4
Podiums
0
0
Victoires
0
-2
Arrivée Hors Top 10
-1
0
Pannes
0
0
Accidents
0
3 500 000
Notoriété sur 𝕏
8 500 000
Red Bull Racing : Débuté à Partir du Round 03
M.VERSTAPPEN
Y.TSUNODA
10
Qualifié Devant
0
8
Devant à l'Arrivée
0
128
Points
7
4
Podiums
0
2
Victoires
0
0
Arrivée Hors Top 10
-6
0
Pannes
0
-1
Accidents
-1
3 900 000
Notoriété sur 𝕏
754 400
Mercedes Grand Prix
G.RUSSELL
K.ANTONELLI
11
Qualifié Devant
1
8
Devant à l'Arrivée
0
147
Points
63
5
Podiums
1
1
Victoires
0
-1
Arrivée Hors Top 10
-2
0
Pannes
-2
0
Accidents
-2
2 400 000
Notoriété sur 𝕏
4 190
Aston Martin F1 Team
F.ALONSO
L.STROLL
12
Qualifié Devant
0
7
Devant à l'Arrivée
1
16
Points
20
0
Podiums
0
0
Victoires
0
-5
Arrivée Hors Top 10
-8
-2
Pannes
0
-1
Accidents
0
3 800 000
Notoriété sur 𝕏
503 000
Alpine F1 Team : Débuté à Partir du Round 07
P.GASLY
F.COLAPINTO
5
Qualifié Devant
1
3
Devant à l'Arrivée
1
12
Points
0
0
Podiums
0
0
Victoires
0
-3
Arrivée Hors Top 10
-5
0
Pannes
-1
-1
Accidents
0
1 500 000
Notoriété sur 𝕏
775 100
Haas F1 Team
E.OCON
O.BEARMAN
6
Qualifié Devant
6
7
Devant à l'Arrivée
3
23
Points
6
0
Podiums
0
0
Victoires
0
-6
Arrivée Hors Top 10
-8
-1
Pannes
-1
0
Accidents
0
1 000 000
Notoriété sur 𝕏
180 600
Racing Bulls : Débuté à Partir du Round 03
L.LAWSON
I.HADJAR
2
Qualifié Devant
8
1
Devant à l'Arrivée
6
12
Points
17
0
Podiums
0
0
Victoires
0
-5
Arrivée Hors Top 10
-5
2
Pannes
0
-1
Accidents
-1
102 800
Notoriété sur 𝕏
40 900
Williams Racing
C.SAINZ
A.ALBON
5
Qualifié Devant
7
1
Devant à l'Arrivée
6
13
Points
46
0
Podiums
0
0
Victoires
0
-3
Arrivée Hors Top 10
-1
-1
Pannes
-3
-2
Accidents
0
2 800 000
Notoriété sur 𝕏
1 100 000
Sauber
N.HULKENBERG
G.BORTOLETO
6
Qualifié Devant
6
6
Devant à l'Arrivée
3
37
Points
4
1
Podiums
0
0
Victoires
0
-6
Arrivée Hors Top 10
-8
0
Pannes
-1
0
Accidents
-1
1 200 000
Notoriété sur 𝕏
126 000
Terminé Depuis le Round 02 : Red Bull Racing
M.VERSTAPPEN
L.LAWSON
2
Qualifié Devant
0
1
Devant à l'Arrivée
0
37
Points
0
1
Podiums
0
0
Victoires
0
0
Arrivée Hors Top 10
-1
0
Pannes
0
0
Accidents
-1
3 900 000
Notoriété sur 𝕏
102 800
Terminé Depuis le Round 06 : Alpine F1 Team
P.GASLY
J.DOOHAN
5
Qualifié Devant
1
2
Devant à l'Arrivée
0
7
Points
0
0
Podiums
0
0
Victoires
0
-4
Arrivée Hors Top 10
-4
0
Pannes
0
-1
Accidents
-2
1 500 000
Notoriété sur 𝕏
43 600
Terminé Depuis le Round 02 : Racing Bulls
Y.TSUNODA
I.HADJAR
1
Qualifié Devant
1
0
Devant à l'Arrivée
1
3
Points
4
0
Podiums
0
0
Victoires
0
-2
Arrivée Hors Top 10
0
0
Pannes
0
0
Accidents
-1
754 400
Notoriété sur 𝕏
40 900
Note Importante sur la Manière dont sont Mesurées les Performances des Pilotes :
Les statistiques publiées sur CleanAir ne tiennent pas compte des résultats des Courses Sprint et des Qualifications Sprint. Nous considérons que la seule contribution significative des Sprints réside dans les points qu’ils apportent éventuellement au championnat pilotes. Sur le plan statistique, il serait trompeur de mélanger les Courses Principales (305 km) et les Sprints (~100 km), car ces derniers ont été introduits principalement pour augmenter artificiellement le nombre d’épreuves et les revenus commerciaux de la discipline. Tant que les Sprints ne constituent pas un élément central et traditionnel du championnat, nous choisissons de ne pas les inclure dans nos comparaisons de performances pilotes. Bien entendu, les points gagnés en Sprint sont comptabilisés dans le classement officiel FIA, mais nous estimons qu’en dehors de ces points, ils ne reflètent pas de manière pertinente la valeur d’un pilote sur une saison complète. Cette approche est cohérente avec celle de sites de référence comme StatsF1, qui leur accorde également une place mineure dans ses données.
Où est Kimi ?
Kimi Antonelli a bien conduit le Kart Numéro 201 en 2020. La mention "AKM Motorsport" sur son kart est lourde de sens, car son père Marco, propriétaire d'une équipe de GT italienne, "Antonelli Motorsport Team" fonde "Team AKM Motorsport" en 2020, pour étendre ses activités en Formule 4 Italie ainsi qu'en Karting Junior via une autre filiale nommée "KR Motorsport". Kimi a gagné au volant du kart de l'équipe de son père, et ce lors de sa première année d'inscription au championnat ! Il est donc probable que le compte 𝕏 "@KimiAntonelli" ne soit pas un fake. Depuis Juin 2023, sur son temps libre (entre ses études, ses inscriptions aux Championnats Formule 4 puis Formule 1, ainsi que ses diverses obligations commerciales, excusez du peu !), il rejoint son père pour contribuer au développement des châssis de Karting pour le compte de KR Motorsport, ainsi que pour coacher les jeunes recrues de l'équipe ! Evidemment, Kimi n'a pas le temps de scroller ni de publier sur 𝕏, vous pensez bien qu'il a plus intéressant à faire de ses journées actuellement !
"Devant à l'Arrivée"
Les comparaisons en tête‑à‑tête ne prennent en compte que les courses où les deux pilotes ont franchi la ligne d’arrivée. Cela nous paraissait illogique d’offrir un point à un pilote lorsque son rival est forfait ou absent, car cela ne reflèterait pas une réelle performance sur la piste.
The Mad Advisers™