Tendances Après la Grande-Bretagne :
Les Pilotes


Avec 2 victoires consécutives, Norris revient fort sur Piastri. Dans le même temps, après un accrochage et une P5, Verstappen se détache du duo de tête. La lutte pour le Top 10 est très serrée, avec 6 pilotes séparés par seulement 10 points. Après son somptueux podium, Hulkenberg dit "bye-bye" au top 10 et prend le large, en collant désormais 14 points d'avance à Ocon.

Pos. Pilote 1 S1 2 3 4 5 S2 6 7 8 9 10 11 12 S3 13 14 15 16 17 18 S4 19 20 S5 21 22 S6 23 24 Evo. Pilote Points
1 PIA P9 P2 🏆 P3 🏆 🏆 P2 🏆 P3 P3 🏆 P4 P2 P2 PIA 234
2 NOR 🏆 P8 P2 P2 P3 P4 🏅 P2 P2 🏆 P2 💥 🏆 🏆 NOR 226
3 VER P2 P3 P4 🏆 P6 P2 P4 🏆 P4 P10 P2 💥 P5 VER 165
4 RUS P3 P4 P3 P5 P2 P5 P4 P3 P7 P4 🏆 P5 P10 RUS 147
5 LEC P8 P5 P4 P4 P3 💥 P7 P6 P2 P3 P5 P3 LEC 119
6 HAM P10 🏅 P7 P5 P7 P3 P8 P4 P5 P6 P6 P4 P4 HAM 103
7 ANT P4 P7 P6 P6 P6 P7 P6 🔧 🔧 P3 💥 💥 ANT 63
8 ALB P5 P7 P9 P9 P5 P5 P9 🔧 🔧 🔧 P8 ALB 46
9 HUL P7 🏴 P5 P8 P9 P3 ↑ 1 HUL 37
10 OCO P5 P8 🔧 P7 P9 P10 ↓ 1 OCO 23
11 HAD 💥 P8 P10 P9 P6 P7 💥 HAD 21
12 STR P6 P9 P5 💊 P7 STR 20
13 GAS 🏴 P7 💥 P8 💥 P8 P6 ↑ 3 GAS 19
14 ALO 💥 🔧 💥 🔧 P9 P7 P7 P9 ↓ 1 ALO 16
15 SAI 💥 P10 💥 P8 💥 P9 P8 P10 P10 🔧 ↓ 1 SAI 13
16 LAW 💥 🔧 P8 🔧 P6 💥 ↓ 1 LAW 12
17 TSU P6 P9 💥 P6 P10 P10 TSU 10
18 BEA P8 P10 P10 🔧 BEA 6
19 BOR 💥 🔧 P8 💥 BOR 4
20 COL ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ P13 P13 🔧 COL 0
21 DOO 💥 P13 💥 ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ DOO 0
Pos. Pilote 1 S1 2 3 4 5 S2 6 7 8 9 10 11 12 S3 13 14 15 16 17 18 S4 19 20 S5 21 22 S6 23 24 Evo. Pilote Points
Doohan n'aura disputé que 7 courses au volant de la monoplace dernière du classement constructeurs 2025 : l'Alpine A525. Le pilote n'aura eu ni le temps d'acquérir de l'expérience, ni la machine adaptée pour démontrer quelque potentiel que ce soit. Il traine donc logiquement à la dernière place du championnat pilotes, ex-aequo avec Colapinto... son remplaçant dans l'exacte même monoplace !

Tendances Après la Grande-Bretagne :
Les Constructeurs


Avec 35 points marqués en 4 courses, Sauber est l'écurie en forme du moment. Les pilotes surprennent par leur potentiel, tout comme le travail en coulisses de Mattia Binotto et Jonathan Wheatley semble aussi efficace que discret. A titre de comparaison, dans le même laps de temps, Aston Martin n'a mis que 22 points, Racing Bulls 14, Alpine 12, et Haas 3.
Pos. Constructeur Sponsor Titre Châssis Moteur Pilote 1 Pilote 2 Pilote 3 Evo. Constructeur Points
1 McLaren Racing MCL39 Mercedes M16 E Performance Lando Norris Oscar Piastri McLaren Racing 460
2 Scuderia Ferrari HP SF-25 Ferrari Tipo 066/15 Charles Leclerc Lewis Hamilton Scuderia Ferrari 222
3 Mercedes Grand Prix Petronas F1 W16 Mercedes M16 E Performance George Russell Kimi Antonelli Mercedes Grand Prix 210
4 Red Bull Racing Oracle RB21 Honda RBPTH003 Max Verstappen Liam Lawson (Rounds 1 à 2) Yuki Tsunoda (Rounds 3 à 24) Red Bull Racing 172
5 Williams Racing Atlassian FW47 Mercedes M16 E Performance Carlos Sainz Alexander Albon Williams Racing 59
6 Sauber Stake / Kick C45 Ferrari Tipo 066/15 Nico Hulkenberg Gabriel Bortoleto ↑ 3 Sauber 41
7 Racing Bulls Visa Cash App VCARB 02 Honda RBPTH003 Yuki Tsunoda (Rounds 1 à 2) Isack Hadjar Liam Lawson (Rounds 3 à 24) ↓ 1 Racing Bulls 36
8 Aston Martin F1 Team Aramco AMR25 Mercedes M16 E Performance Fernando Alonso Lance Stroll Aston Martin F1 Team 36
9 Haas F1 Team MoneyGram VF-25 Ferrari Tipo 066/15 Esteban Ocon Oliver Bearman ↓ 2 Haas F1 Team 29
10 Alpine F1 Team BWT A525 Renault E-Tech RE25 Pierre Gasly Jack Doohan (Rounds 1 à 6) Franco Colapinto (Rounds 7 à 24) Alpine F1 Team 19
Avec 10 points marqués contre 165 pour Verstappen à l'issue du grand-prix de Grande-Bretagne, Tsunoda ne totalise que 5,7% des points inscrits par Red Bull en 2025... de quoi intriguer ! Et si c'était une stratégie délibérée pour obtenir davantage de temps de soufflerie, en plus de favoriser leur pilote numéro 1 ? Et si Red Bull considérait le championnat du monde des constructeurs sans valeur, en se focalisant sur le championnat du monde des pilotes ? Le nombre de coéquipiers ayant contre-performé face au Néerlandais aurait quoi rendre légitime certaines théories du complot ! Sans preuve, tout cela reste purement théorique...

Le Championnat de F1, en Tournée Internationale !


En 2024, le championnat du monde de F1 est passé de 22 à 24 manches. Du côté des courses sprint, leur nombre est passé de 3 à 6 par an depuis 2023, ce qui ramène le championnat à 30 épreuves réparties sur 9 mois, avec une trêve hivernale ramenée à 13 ou 14 semaines, selon les saisons. Le circuit urbain de Madrid pourra être remplacé par un détour à Imola, si les infrastructures ne sont pas prêtes dans les temps pour accueillir la première édition du grand-prix. Le calendrier des courses sprint pour 2026 n'a pas encore été officialisé par la Formule 1.
Pays Parcours Saison 2025 Saison 2026 Sprint Race Next Stop Evolution
Arabes Unis (Emirats) Yas Marina Circuit du 5 au 7 Décembre du 4 au 6 Décembre
Arabie Saoudite Jeddah Corniche Circuit du 18 au 20 Avril du 17 au 19 Avril
Australie Albert Park du 14 au 16 Mars du 6 au 8 Mars
Autriche Red Bull Ring du 27 au 29 Juin du 26 au 28 Juin
Azerbaïdjan Baku Street Circuit du 19 au 21 Septembre du 24 au 26 Septembre
Bahreïn Bahrain International Circuit du 11 au 13 Avril du 10 au 12 Avril
Belgique Circuit de Spa Francorchamps du 25 au 27 Juillet du 17 au 19 Juillet ✔️ 2025 🔴🔴🔴🔴🔴
Brésil Autodromo José Carlos Pace du 7 au 9 Novembre du 6 au 8 Novembre ✔️ 2025
Canada Circuit Gilles Villeneuve du 13 au 15 Juin du 22 au 24 Mai
Chine Shanghai International Circuit du 21 au 23 Mars du 13 au 15 Mars ✔️ 2025
Espagne Circuit de Catalunya du 30 Mai au 1er Juin du 12 au 14 Juin
Espagne Circuito de Madrid Jarama du 11 au 13 Septembre Nouvel Entrant au Championnat
Etats-Unis Circuit of the Americas du 17 au 19 Octobre du 23 au 25 Octobre ✔️ 2025
Etats-Unis Las Vegas Strip Circuit du 20 au 22 Novembre du 19 au 21 Novembre
Etats-Unis Miami International Autodrome du 2 au 4 Mai du 1er au 3 Mai ✔️ 2025
Hongrie Hungaroring du 1er au 3 Août du 24 au 26 Juillet
Italie Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari du 16 au 18 Mai Retiré du Calendrier 2026 (Alternance Envisagée avec Spa Francorchamps)
Italie Autodromo Nazionale di Monza du 5 au 7 Septembre du 4 au 6 Septembre
Japon Suzuka International Racing Course du 4 au 6 Avril du 27 au 29 Mars
Mexique Autódromo Hermanos Rodríguez du 24 au 26 Octobre du 30 Octobre au 1er Novembre
Monaco Circuit de Monaco du 23 au 25 Mai du 5 au 7 Juin
Pays-Bas Circuit Park Zandvoort du 29 au 31 Août du 21 au 23 Août
Qatar Lusail International Circuit du 28 au 30 Novembre du 27 au 29 Novembre ✔️ 2025
Royaume-Uni Silverstone Circuit du 4 au 6 Juillet du 3 au 5 Juillet
Singapour Marina Bay Street Circuit du 3 au 5 Octobre du 9 au 11 Octobre
Jarama, avec une alternance de mini-lignes droites et de virages techniques, déroute par son absence totale de zone propices aux dépassements, et par le fait qu'un tel projet de tracé puisse intéresser les ayants droits de la Formule 1 en 2026. Un cabinet aussi expérimenté que celui d'Herman Tilke a validé ce qui semble être le scénario de circuit urbain pour Madrid et ses environs. Cela manque en effet cruellement de grandes lignes droites. Est-ce-que les observations de CleanAir .Racing sont totalement à côté de la plaque ? Réponse en 2026, le 13 Septembre, pour être précis !
Championnat 2026
Tendances Avant l’Australie (1ère Partie) : Le championnat s’annonce très excitant. Quelques lignes ne suffiront pas à expliquer pourquoi. On prédit une compétition très serrée, car chaque équipe, y compris les nouveaux venus et ceux du fond de grille, a un atout dans sa manche : Que va faire Newey chez
CLEANAIR : aucune turbulence... Ici pas de choix éditorial saleThe Mad Advisers™

Le grand bouleversement de 2026 a aussi sa préface illustrée sur CleanAir !