Décryptage : Quelles peuvent être les Motivations du Limogeage d'Horner ?

Les titres de champion du monde améliorent l'exposition médiatique, mais Horner faisait une mauvaise publicité à Red Bull en étant hué à la présentation de la monoplace au "F1 75 Live". Si Red Bull est en F1, c'est pour vendre des canettes, et un ambassadeur hué est un mauvais commercial pour ce faire. Red Bull n'a que faire des titres de champion : les titres ne sont qu'un moyen pour vendre des canettes, pas une fin en soi. Au début, Red Bull n'était qu'un sponsor sur la Sauber de Frentzen en 1995. Sans doute sont-ils arrivés à la conclusion qu'en termes d'image (et peut être même en termes de retour sur investissement), il était préférable de posséder une équipe que d'en être un sponsor. Parce qu'il y a les fans qui admirent Verstappen et vont consommer Red Bull. Moi-même, j'ai des vêtements et casquettes Red Bull (mais aussi d'autres équipes, je ne suis pas spécialement leur fan), et les journaux vont faire un article chaque lundi suivant un Grand Prix pour parler de Red Bull.

Si on associe Red Bull à des histoires de harcèlement, à un personnage qui représente un « vieux psychopathe » aux yeux de tous les spectateurs féminins (c'est cliché mais c'est le raccourci que font les jeunes qui ne se « cultivent pas », et je le dis avec des guillemets), évidemment ce n'est pas bon pour la marque. Red Bull Racing soigne tellement sa communication qu'en 20 ans, Helmut Marko n'a jamais été mentionné sur le site officiel de Red Bull ou sur leurs réseaux sociaux, comme si Red Bull se désolidarisait de ce monsieur qui vient de fêter ses 400 Grands Prix avec l'équipe autour de Miami, sans que personne ne lui porte un gâteau (lui-même doit avoir perdu le compte !), et le considérant comme un freelance au même titre que Briatore (sauf que Briatore, lui, est inclus dans les communiqués d'Alpine).

Red Bull a racheté Jaguar le 15 novembre 2004 pour 1 euro. Ils ne sont pas arrivé en F1 par passion de l'automobile mais par sens des affaires, pour y mettre les pilotes et patrons de leurs choix, puis y associer leur image.